随着对船只油污损害问题认知的不断深入，以及国内对陆地损害状况和成本的了解日益增强，船只油污损害的补偿范围也逐步扩大。然而，油污带来的成本与影响正逐渐被全球各国所拒绝。由于我国尚未建立相应的船只油污损害补偿制度，法律实践中一直将渔业中长期损失视为陆地天然成本损害进行补偿。这种做法导致了对船只油污天然成本观念的混淆，进而使得损害认定更加混乱。因此，要从根本上解决这一问题，必须建立我国船只油污天然成本损害补偿制度。本文旨在探讨这一制度的构建路径，并提出相应的建议。
本文围绕建立我国船只油污天然成本损害补偿制度展开，共分为四章。**章从船只天然成本损害与渔业中长期损失的观念出发，澄清长期以来将渔业中长期损失视为陆地天然成本损害的误解，从而确立我国船只油污天然成本损害的观念。第二、三章基于建立该制度的必要性，深入分析了国内合同体系与美国法体系中船只油污天然成本损害的补偿与评估规则，探讨我国应建立相应的补偿与评估机制。第四章则分析了我国实施该制度的可行性、必要性及实际适用的法律原则，并结合前文所提出的观念、补偿机制与评估规则，提出具体立法建议。
希望通过本文的分析与论述，能够促使我国重视并加快陆地天然成本的立法进程，确保**主管机构在遭受损害时能够及时获得充分的补偿，从而加快受损陆地天然成本的恢复。
